Op gebied van innovatie is onlangs een proef gedaan met een LPG-Diesel installatie. Een van vrachtauto’s is uitgerust met een dergelijke installatie waarbij diesel wordt gemengd met het minder milieu belastender LPG.
LPG bestaat uit propaan en butaan, restproducten die ontstaan bij de winning van aardgas en raffinage van aardolie, en is als brandstof in vergelijking met benzine en diesel naast goedkoper ook bijzonder schoon. Het heeft van nature een hoog octaangetal, waardoor de warmte bij ontbranding veel hoger is dan die van diesel.
Om de gassen geschikt te maken als brandstof zijn er daarom geen octaan-verhogende toevoegingen nodig, waardoor LPG geen schadelijke stoffen als lood en benzeen bevat. Bij de verbranding van LPG komen vrijwel geen koolmonoxide (CO), stikstofoxiden (NOx) en roetdeeltjes (fijnstof) vrij en in vergelijking met de verbranding van diesel is de CO²-uitstoot vele malen lager. Daarnaast wordt het verbruik van diesel terug gebracht met 30-40% per vrachtwagen wat dus een relevante verbetering voor het milieu betekent!
Metingen hebben voor een dieselmotor (euro 3) met LPG-injectie (1400 omwentelingen, 25% vermogen) uitgewezen dat de totale uitstoot van fijnstof met 35% wordt gereduceerd. Bovendien wordt de uitstoot van stikstofonoxiden (NOx), de oorzaak van verzuring en aantasting van de ozonlaag, gereduceerd met 25%!

De uitkomst van de proef is posititief en inmiddels rijden er al een aantal HST trucks rond met een LPG-Diesel installatie.