HST
foto

40-jarig jubileum

Unicum in Transportland: 40-jarig jubileum als internationaal chauffeur, zonder schade, miljoenen kilometers al gereden en met liefde nog meer kilometers in de toekomst! 


Op 27 September is het 40 jaar geleden dat Jaap Martens (61 jaar) als chauffeur in dienst trad bij Nijhuis Transport, sinds 2007 onderdeel van de HST Groep in Enschede.

Een extra bijzondere mijlpaal als je bedenkt dat Jaap tijdens deze 40 dienstjaren nooit ziek is geweest en meer dan 6 miljoen kilometer heeft afgelegd met de aan hem toevertrouwde vrachtautocombinaties. Miljoenen kilometers die bovendien ook nog eens schadevrij zijn afgelegd en zich uitstrekken van de Noordkaap tot in Portugal inclusief Oost Europa.

Als je hier ook nog eens bij bedenkt dat “zijn” vrachtauto’s zeer weinig in de werkplaats kwamen dan kunnen we spreken van een deskundige, loyale en plichtsgetrouwe werknemer die zijn vak tot in de vingertoppen beheerst. Een ‘Ridder van de weg’ pur sang. Martens zal vol in het zonnetje worden gezet onder meer tijdens een diner en receptie.
 

Vier AEO-certificaten voor HST Groep

 

Dinsdag 24 mei werden maar liefst vier AEO-certificaten voor Douane Vereenvoudigingen en Veiligheid uitgereikt aan de HST Groep door de heer Jonker van de Nederlandse douane. De certificaten zijn toegekend aan de bedrijfsonderdelen HST Sea- & Airfreight, HST International, HST Logistiek en HST TransMission. Met het uitreiken van het certificaat worden de HST-bedrijven door de douane aangemerkt als veilig en betrouwbaar.
 


 

Over de AEO-status
Bedrijven die deelnemen aan het internationale handelsverkeer, kunnen bij de Douane de status van Authorised Economic Operator (AEO) aanvragen. Een dergelijk certificaat biedt hen allerlei voordelen in het internationale handelsverkeer. Zo verleent de Douane verschillende faciliteiten voor fysieke douanecontroles aan bedrijven met een AEO-status. Met het toekennen van de Europees erkende AEO-status wil de douane groene handelsstromen creëren waardoor het mogelijk wordt meer het accent te leggen op het controleren van onbekende (rode) goederenstromen. Voor certificaathouders betekent dit met name dat de douaneformaliteiten sneller en eenvoudiger kunnen worden afgewikkeld. Bedrijven die voor een AEO-status in aanmerking willen komen, moeten aan een aantal criteria voldoen. De AEO-status en de richtlijnen voor toekenning van de status, zijn gebaseerd op het Communautair Douane Wetboek en de bijbehorende toepassingsverordening.

Voordelen voor klanten van HST Groep zijn:

 

 

 

 

  • minder fysieke en administratieve controles
  • snellere afwikkeling aangezien voorrang wordt verleend aan AEO-certificaathouders
  • mogelijkheid tot verzoek dat controle op een bepaalde plaats gebeurt
  • voorafgaande kennisgeving bij controles
  • minder gegevens nodig bij de aangifte

    Aangezien binnen de HST Groep dagelijks goederen in- en uitgevoerd worden, was het certificeringstraject naar de AEO-status een logische volgende stap. Na een uitvoerige audit door de douane waarbij HST Groep getoetst werden op de gestelde eisen was het in ontvangst nemen van het certificaat een mooie erkenning als betrouwbare partner. Hiermee is gegarandeerd dat vertragingen door douanecontroles voortaan tot het verleden zullen behoren!

     

    HST Groep partner ONLINE Systemlogistik

    HST Groep is partner geworden in het Europees dekkende vervoersnetwerk ONLINE Systemlogistik. Met deze stap wordt de dienstverlening een stuk uitgebreider. ONLINE System Logistik staat bekend als een degelijk en zeer betrouwbaar vervoersnetwerk waarbij Track & Trace met digitale handtekening tot de standaard dienstverlening behoren.


     

    Over ONLINE Systemlogistik Samen met 75 partners, 2300 voertuigen en 6750 medewerkers worden door ONLINE Systemlogistik jaarlijks 2,3 miljoen zendingen door heel Europa vervoerd. De zendinggrootte varieert hierbij van één doosje tot één of meerdere pallets. Elke partner is zelfstandig logistiek ondernemer met jarenlange ervaring en is toonaangevend in zijn werkgebied. Het ONLINE Systemlogistik netwerk is georganiseerd volgens het Hub-and-Spoke model waarbij 4 Hubs centraal in Duitsland liggen. Elke nacht rijden 200 trekker-opleggercombinaties van de deelnemende partners van en naar de hubs. Op de overslag van in totaal 14.300 m2 worden de goederen gesorteerd en herverdeeld naar de verschillende bestemmingen. Met deze werkwijze is onder andere levering van stukgoed zendingen tot 5 pallets in Duitsland binnen 24 uur mogelijk tegen marktconforme tarieven.

     


     

    Milieu
    Door de efficiënte planning en uitvoering van de vervoersopdrachten wordt het niet alleen mogelijk tegen marktconforme tarieven en met korte transittijden te vervoeren maar profiteert ook het milieu hiervan mee. De ingezette voertuigen worden immers heen en terug zo optimaal mogelijk geladen waarbij trailers met dubbele laadvloer worden ingezet. Dit milieuvoordeel past dan ook goed binnen de strategie van HST Groep als deelnemer in het Lean and Green programma.
     

    Frank Huizing van HST Groep in imagocampagne

    Twee Twentenaren lenen vanaf nu hun gezicht voor een intensieve wervingscampagne voor nieuwe vrachtwagenchauffeurs en logistieke medewerkers. Een deskundige jury koos afgelopen zaterdag uit tien kandidaten voor elke beroepsgroep. Hans Ebben (Diversey) werd als logistiek medewerker gekozen. Frank Huizing (HST Groep) als vrachtwagenchauffeur.



     

    De vakjury bestond uit Bavo Galema (presentator van o.a. Gek op Wielen), Willem de Vries (directeur Randstad Transport) en Arthur Böhmer (logistiek manager Xenos). Ebben kan zich samen met Frank Huizing opmaken voor een intensieve campagne, die op 16 september zal worden gelanceerd.

     

    Campagne op zijinstromers en schoolverlaters 
    De imagocampagne gaat van start onder het motto: ‘De Belangrijkste Baan'. Initiatiefnemers zijn TLN, EVO, KNV en VERN. De financiering komt van het ministerie van Verkeer & Waterstaat. In totaal is voor ruim twee jaar een budget van 1,5 miljoen euro beschikbaar. Door slim te werken met andere initiatieven en partijen, hoopt TLN dat bedrag te vergroten. "We richten ons op zijinstromers en schoolverlaters", zegt Debby van Son namens TLN. "Wat we met de campagne willen is passie uitstralen voor het vak. Chauffeurs hebben ten onrechte vaak een verkeerd imago. Logistiek medewerkers een onbekend imago. Van beide groepen weten we dat de komende jaren een ernstig tekort zal ontstaan." In eerdere campagnes ging het meer om directe werving van nieuwe medewerkers. Nu om een algemene imagocampagne, waarvoor een nulmeting is gedaan. Van Son: "Straks zal blijken of we er in geslaagd zijn om misvattingen weg te nemen, bijvoorbeeld dat een vrachtwagenchauffeur nooit thuis is."

     

    Leuke banen in de logistiek
    De jury wees chauffeur Frank Huizing en logistiek medewerker Hans Ebben aan om een centrale rol te spelen in de campagne. Frank Huizing (42) komt uit Enschede en is chauffeur bij HST Groep. Logistiek medewerker Hans Ebben werkt bij Diversey en woont in Haaksbergen. Hij deed afgelopen jaren een opleiding als leidinggevende en mag zich teamleider noemen.

     

    HST Groep ontvangt Lean & Green Award

    Op 9 september 2009 heeft Gerard ter Brugge op het Connekt Congres “Rij veilig, vervoer groen” namens HST Groep de Lean and Green Award in ontvangst genomen uit handen van Dr. Eric Janse de Jonge, senator Eerste kamer. HST Groep ontving de award onder meer voor de innovatieve aanpak van het inzichtelijk maken van de milieu consequenties aan de klant bij het boeken van transportorders op “HST Online”, de nieuwe internet portal. Het doel hierbij is de klant van de nodige informatie te voorzien zodat eventueel gekozen kan worden voor minder milieubelastende vervoersalternatieven.

     

    Netwerk Duurzame Logistiek
    Met de toekenning van de Lean and Green award treedt HST toe tot het Netwerk Duurzame Logistiek. Dit is een toonaangevend netwerk van 250 koplopers in duurzame logistiek in Nederland. Het netwerk is  alleen voor die bedrijven die tot de koplopers willen behoren. Het programma “Duurzame Logistiek” ondersteunt op verzoek de ambities en initiatieven van de koplopers in Nederland (verladers en vervoerders). De kenmerken van het netwerk zijn dat het een open karakter heeft waarin door samenwerking en kennisuitwisseling de Duurzame Logistiek komt tot verbreding en opschaling. Ook heeft het de ambitie een duurzaamheidsvisie uit te dragen naar andere bedrijven in Nederland om deze aan te zetten tot een duurzame logistiek. 

     

    Lean and Green Award
    Met de Lean and Green Award laten bedrijven zien dat zij zich actief inspannen om hun logistieke proces duurzamer te maken. Het is immers iets waar bedrijven trots op mogen zijn. Lean & Green is een stimuleringsprogramma. Het stimuleert bedrijven om te groeien naar een hoger duurzaamheidsniveau, door die maatregelen te nemen die niet alleen kostenbesparingen opleveren, maar gelijktijdig milieubelasting reduceren. Het toekennen van de Lean & Green Award gebeurt op basis van een schriftelijk plan, waarin concrete CO2 doelstellingen voor 2012/15 zijn vastgelegd en Kritieke Prestatie Indicatoren (KPI's=variabelen om prestaties van processen te meten) zijn bepaald.

     

    Over Innovatieprogramma Duurzame Logistiek
    Duurzame Logistiek is een innovatieprogramma van het ministerie van Verkeer en Waterstaat in samenwerking met EVO, TLN, KNV, VNO-NCW, Stichting Natuur en Milieu en de ministeries van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, Volkshuisvestiging, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer en Economische Zaken. Het programma is ondergebracht bij Connekt.
    Voor meer informatie over het programma raadpleeg de site www.duurzamelogistiek.nl.

     

    HST Groep lanceert klantenportal voor voorraadbeheer

    HST brengt de dienstverlening voor haar klanten op een hoger plan met de introductie van een full service webportaal voor voorraadbeheer: HST Online. In het webportaal kunnen klanten uitslagorders boeken en voorraadinformatie raadplegen. Door een volledige integratie met het interne voorraadbeheersysteem (WMS) van HST wordt de meest recente informatie verstrekt.


    Het ontsluiten van actuele order- en voorraadinformatie uit het voorraadbeheersysteem aan de klant biedt veel voordelen. De klant kan altijd en overal beschikken over up-to-date informatie waardoor telefoontjes, faxen en e-mails over orders en voorraad tot het verleden behoren. Ook verloopt de communicatie gestructureerd waardoor transparante terugkoppeling over de voortgang van orders en voorraadbewegingen mogelijk wordt.


    Voorraadbeheer is de eerste module binnen de nieuwe klantenportal. Uniek aan de module Voorraadbeheer is de integratie met het Warehouse Management in Microsoft Dynamics NAV. De order wordt direct doorgegeven aan het Warehouse Management Systeem waarna de klant de voortgang van de uitvoering van de order via HST Online kan volgen.


    In de loop van 2009 zullen ook transportopdrachten binnen de Benelux geboekt kunnen worden via de nieuwe portal. Ook zal een ‘milieu prestatie indicator’ worden geïntegreerd. De indicator maakt per type wegvervoer inzichtelijk wat de milieubelasting per vervoersalternatief is. Met dit inzicht kunnen klanten, door bijvoorbeeld bundeling van zendingen, keuzes maken die het milieu minder belasten. In de fase die daarop volgt, kunnen klanten het volledige dienstenpakket, waaronder ook internationaal transport en zee- & luchtvracht, online boeken. De portal wordt in samenwerking met CAPE Groep gerealiseerd.


     

    Nieuw materieel geleverd

    HST heeft negen Mercedes Atego’s aangeschaft ter vervanging van materieel. Inmiddels is de eerste nieuwe Atego in gebruik genomen.

    De wagens hebben een Euro 5 motor waardoor ze minder schadelijke stoffen uitstoten en daardoor vriendelijker zijn voor het milieu. Daarnaast zijn de wagens uitgerust met Cargo Lock en camera’s opzij en achter. Dat is een bewuste keuze voor meer veiligheid. Want door de camera’s heeft de chauffeur zicht in de dode hoeken en de achterzijde. Ook de keuze voor Cargo Lock is een veiligheidskeuze. Omdat we ook bij ons in de regio steeds vaker geconfronteerd worden met criminaliteit. Op het moment dat de cabine wordt afgesloten, wordt de laadbak ontgrendeld en andersom.

    Het merendeel van de wagens wordt ingezet voor de fijnmazige distributie van in de regio HST TransMission. Twee ervan worden speciaal ingezet voor één van onze relaties.
     

     

    HST verzorgt verscheping voor project ontwikkelingssamenwerking

    HST Sea & Airfreight heeft medio april opnieuw bijzonder transport  verzorgt voor een relatie. Dit alles voor een project in Sri Lanka dat geïnitieerd is door het Ministerie van Ontwikkelingssamenwerking.

    Het project heeft tot doel dat er in vijftien steden op Sri Lanka eiland reddingsdiensten worden gerealiseerd. Denk aan het opzetten van een brandweerschool, de bouw van brandweerkazernes, het trainen van hulpverleners en de vorming van een ‘elitekorps’ voor de bestrijding van rampen. Maar ook zullen in een periode van twee jaar  115 ambulances en brandweervoertuigen worden geleverd. HST verzorgt het gehele logistieke proces tot aan de aankomst in Colombo. Dertien van deze voertuigen zijn medio april door HST verscheept.

     


     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    		•

    Pilot duurzame binnenstadsdistributie in Enschede van start

    In het nog verder verbeteren van het verblijfs-, winkel- en leefklimaat en de veiligheid in de binnenstad zet Enschede een belangrijke stap. De stichting Binnenstadsdistributie, wethouder Marijke van Hees en vervoerder HST Groep ondertekenden vrijdag 23 september de samenwerkingsovereenkomst en onthulden de Cargohopper2.



    Met de introductie van deze elektrische ‘vrachtwagen’ start een driejarige pilot voor duurzame binnenstadsdistributie. Het doel is om leveranciers aan de rand van de stad goederen af te laten leveren, waarna deze worden gebundeld en meerdere keren per dag bij de winkeliers worden bezorgd. Door op deze ‘last mile’ samen te werken ontstaan ook nieuwe diensten zoals het inzamelen van ‘droog’ afval en wordt de vervoersstroom beperkt en duurzamer.

    Het doel is om het aantal vervoersbewegingen te verminderen, met name ook van de zware truck- en trailercombinaties die soms maar een enkel pakketje afleveren. “De trend van kleine zendingen en snelle levering is ook voor de detailhandel van groot belang. Met extra leveringsmogelijkheden kan de detailhandel nog flexibeler inspelen op de vraag van klanten. Daarom past de Cargohopper uitstekend in het Actieprogramma Binnenstad, dat is bedoeld om de binnenstadseconomie te stimuleren. Ook de reductie van CO2 uitstoot, een betere luchtkwaliteit en het terugdringen van geluidshinder in de binnenstad is met de op elektriciteit en zonne-energie aangedreven truck een feit.

     

    HST Groep breidt vloot wederom uit met 10 nieuwe trekkers


     

    HST Groep uit Enschede heeft sinds vandaag (2 mei 2011) 5 nieuwe DAF XF105 en 5 SCANIA G380 trekkers in gebruik genomen. De nieuwe voertuigen zijn compleet uitgerust met onder meer een variabele schotelhoogte waarmee ook MEGA-trailers getrokken kunnen worden. De voertuigen voldoen aan de EURO 5 norm en zullen worden ingezet op internationale transporten van en naar Scandinavië en de Duitstalige landen. De uitbreiding van het wagenpark was nodig als antwoord op het sterk toenemende transportvolume.
     

    De nieuwe SCANIA- en DAF-trekkers zijn evenals het overige wagenpark uitgerust met boordcomputers die continue in verbinding staan met de thuisbasis. De variabel in te stellen schotelhoogte maakt het mogelijk dat zowel MEGA-trailers als conventionele trailers door de nieuwe trekkers getrokken kunnen worden. De nieuwe DAF-trekkers zijn geleverd door Cosmo Trucks in Hengelo en de SCANIA-trekkers door SCANIA Beers b.v..
     

    HST Groep breidt vloot uit met zes nieuwe DAF’s


     

    HST Groep heeft onlangs zes nieuwe DAF XF105 trekkers in gebruik genomen. De nieuwe voertuigen zijn onder meer uitgevoerd met een variabele schotelhoogte waarmee ook MEGA-trailers getrokken kunnen worden. De voertuigen voldoen aan de EURO 5 norm en zullen voornamelijk ingezet worden op transporten van en naar Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk. De ingebruikname van de zes nieuwe DAF’s  is de eerste fase in de totale uitbreiding van nog eens twee DAF CF75 wipkar combinaties met doorlaadsysteem en één DAF CF85 combinatie met kraan ingericht voor glastransport.


     

    De nieuwe DAF XF105 trekkers zijn compleet uitgerust met boordcomputers die continue in verbinding staan met de thuisbasis. De variabel in te stellen schotelhoogte maakt het mogelijk dat zowel MEGA-trailers als conventionele trailers door de DAF XF105 trekkers getrokken kunnen worden.
    Naast de genoemde negen voertuigen heeft HST Groep binnenkort nog een verdere uitbreiding van vijf DAF trekkers en vier motorwagen-aanhangercombinaties bestemd voor nationaal vervoer gepland.

    De voertuigen zijn geleverd door Cosmo Trucks in Hengelo.



     

    HST ontwikkelt milieuprestatie indicator voor duurzame transport en logistiek

     

    In samenwerking met het innovatieprogramma ‘Duurzame Logistiek’ van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat ontwikkelt HST Groep een online milieuprestatie indicator. Deze indicator maakt per type wegvervoer inzichtelijk wat de milieuconsequenties zijn. Met dit inzicht kunnen klanten een milieubewuste keuze maken voor in te kopen transport. HST Groep start een pilot samen met  AGI Van de Steeg en Grolsch om de milieuprestatie indicator in praktijk te toetsen.

    De online milieuprestatie indicator
    De indicator gaat deel uit maken van ‘HST online’, een order entry-portal, waarmee klanten transportopdrachten via internet kunnen boeken. Het doel van de milieuprestatie indicator is bewustwording te initiëren tijdens het order invoer proces door de milieuconsequenties direct te tonen. De milieuprestatietool laat zien wat de milieubelasting per vervoersalternatief is aan de hand van de CO2 emissie per zending. Invloedsfactoren op de CO2 emissie zijn bijvoorbeeld de aard en omvang  van de zending. Tijdsleveringen hebben bijvoorbeeld tot gevolg dat voertuigen niet optimaal beladen zijn. Bovendien kan door een tijdslevering niet altijd de meest efficiënte route gereden worden.

    De milieuprestatie indicator verzamelt tevens alle ordergegevens zodat periodieke rapportages gegenereerd kunnen worden. Hiermee worden trends in het boekingsgedrag zichtbaar.


    Pilot
    Voor de definitie en ontwikkeling van de milieuprestatie indicator wordt nauw samengewerkt met de CAPE Groep. Om de indicator in praktijk te toetsen start HST een pilot, samen met AGI Van de Steeg en Koninklijke Grolsch uit Enschede. Beide partijen zijn klant van HST en  zijn vanaf het begin van het traject betrokken bij de ontwikkeling van de indicator. Naar verwachting zal de pilot eind 2009 zijn afgerond.


    Innovatieprogramma ‘Duurzame Logistiek’
    Voor HST Groep is het verduurzamen van logistieke processen al jaren een belangrijk thema. Met de deelname aan het innovatieprogramma ‘Duurzame Logistiek’ wil HST de volgende stap zetten naar efficiëntere, duurzamere logistiek en transport. Het innovatieprogramma is door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in het leven geroepen om samen met het bedrijfsleven instrumenten te ontwikkelen die compacte, slimme en zuinige transport en logistiek zichtbaar maken. Bedrijven konden hiervoor hun idee indienen. De beste ideeën worden in 2008 en 2009 in praktijk uitgevoerd en getest. Een van die ideeën is de milieuprestatie indicator van HST Groep.